小编： 随着我国低空的逐渐放开，飞行驾照也随之走近我们的生活，其实，现在工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气候探测、海洋监测、科学实验、教育锻炼、文化体育、旅游等方面的飞行活动需求已经越来越强烈了；与之相对应的是，会开飞机的人，还没有这么多
随着我国低空的逐渐放开，飞行驾照也随之走近我们的生活，其实，现在工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气候探测、海洋监测、科学实验、教育锻炼、文化体育、旅游等方面的飞行活动需求已经越来越强烈了；与之相对应的是，会开飞机的人，还没有这么多。“环球飞行通航”目前已开设了商用飞机驾照培训和私用飞机驾照培训，商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。
“环球飞行通航”总经理李倩介绍，飞行驾照一经推出，就已经有不少人通过自己的圈子，来联系考飞机驾照事宜，其中大多数前来咨询者均是“有钱有闲”的飞行爱好者，学习飞行的目的主要分为两类，一种是热爱飞行或日后打算购买私人飞机的飞行爱好者，另一种是看好未来工作前景，想成为职业飞行员的飞行爱好者，目前我国通用航空市场飞行员缺口严重，学员还没毕业早已经被预订光了。在北京刚毕业的飞行学员上岗，年薪收入也非常可观。如果飞满5年，继续深造，考取商照／航线照，年薪更高。按照我国目前的通用航空人才缺口情况，只要拿到飞机驾照，起码五年内工作都不成问题。
国内飞机驾驶执照分3个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。与汽车驾照不同，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。
私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，培训费用根据机型为20几万不等。一张私照只能执飞一种机型，转机型起码要再进行5个小时的飞行培训。
考飞机驾照身体要求：中国民航局规定，考取“私照”，体检要达到Ⅱ级体检合格标准，但这远没有像空军飞行员选拔或者是商用飞行驾照那么严格。学员必须年满17周岁，矫正视力在1.0以上，听力正常，具备良好的身体素质和健康状况，能正确读、听、说、写汉语；基本就可符合要求。当然，有心脏病、高血压、眩晕症等问题的人只能抱憾了。体检必须在民航局认可的体检点进行，取得《航空人员体检合格证》，这个合格证是飞行必须携带的证件之一，有效期为24个月；年满40周岁者，有效期为12个月，也就是说每年定期的体检。
在考取飞行私照的四关中，最难的不是很多人想象中的飞行实践，而恰恰是飞行理论关。60小时的理论学习包括天气、导航、电台使用、飞行原理、飞机构造、空管、法规等多项内容，厚厚的几本书看得人头大，并且有一些飞行细节需要周密计算，因此成为不少人的“拦路虎”。
考飞机驾照，飞行训练一般按照民航当局批准的飞行培训大纲实施，主要包括目视起落、仪表起落训练、空域训练、航行和转场训练等。
第二步，教练带飞实飞，训练起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等；
第三步，本场单飞独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等，经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了；
第四步，转场单飞在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练，学员将学到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通；
第五步，单独转场飞行，巩固所有学飞行技巧，最后参加由民航局组织的ppL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。
如果要尝试商业飞行，可以在拿到“私照”后，再培训250个学时，花费70万元左右，考取“商照”。而拥有航线照就可以驾驶民航客货类运输飞机。另外，在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。
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