小编： 近年来，中国企业频频发起攻势，不断收购国际知名企业，在增强自身实力的同时加速民族工业的发展
近年来，中国企业频频发起攻势，不断收购国际知名企业，在增强自身实力的同时加速民族工业的发展。日前，国内家电产业翘楚的又一次大手笔国际收购案意料之中的震惊了整个行业。
在这次要约收购中，美的和库卡是名副其实的两位“主角儿”。在8月8日，美的集团发布了对机器人制造商库卡进行公开要约收购(TOB)的最终结果，其持股比例达到了94.55%。
翘楚购龙头，作为最专注于机器人业务的库卡，它早已占据全球主要的车企市场。因此，这样的一场收购，受之影响不仅只有美的所处的家电行业，汽车业也将迎来一个翻天覆地的变化。
众所周知，库卡是世界顶级的自动化生产行业的供应商，而汽车行业则是库卡机器人的主要应用领域。截至目前，通用、福特、保时捷、宝马、奥迪、奔驰、大众等各大车厂都是库卡的主要客户。
对此，是否意味着当美的对库卡完成收购后，美的将成全球车企的“供应商”?届时，这很可能成为现实。那又将如何影响汽车制造业?
数据显示，库卡2015年销售收入29.66亿欧元，在汽车制造领域机器人的市场份额是全球第一，约一半的营收是由其所创。所以，从另一层面上讲，库卡“易主”在汽车制造业中可谓是牵一发而动全身。
由此可见，美的将库卡收入麾下不是增强自身实力那样简单，这更表现了今后中国制造地位的提高。目前，中国汽车自主品牌在全球的认可度还不是很高，制造技术也远不如国外车企，但随着机器巨头的加入，那些榜上有名的车企制造商都需向美的俯首称臣。
其实，美的对库卡的收购并不是偶然。早在2014年时，美的集团就已注资库卡集团。而今，美的的持股比例高达94.55%。
难道，美的对它的大力收购仅为了自身在家电行业的发展?然而并不是，这其中除了美的在家电制造业的需求外，也包含了库卡对中国机器人的市场需求。
作为世界四大机器人企业之一，库卡完全进入中国，解决了汽车制造最困难的一环。毕竟，机器人的工作效率远高于人工，可以达到一个顶多个，大大节省了企业的人力。另一方面，机器人对于汽车制造更加精准。这两点都促使了汽车制造工业成本的降低，也同时保证了汽车的品质安全。
所以说，库卡的收购，不仅为美的的家电产业奠定了基础，也为汽车企业带来利好。
对于库卡的收购，可以说是美的的主动出击，这也可以称为是中国企业收购的一个新开始。
同样，这也是库卡的起点。毕竟，在这样一个机器人需求大国它也立下了2020年在中国市场营收增至10亿欧元的目标。另外，机器人如今在汽车制造过程中的应用已非常普遍。
在国内车企中，以长安和吉利为代表的车企在部分生产线上应用了工业机器人。接下来，随着自主品牌在行业中地位的提升，自动化、机器人的使用也将更加广泛。
除了这是一个对双方利益是双赢的“合作”，在汽车制造技术上，中国车企也会更上一层楼。
如今KUKA的机器人完全可以自动处理包括汽车焊接、涂装和总装等任务。这也由此引起德国车企的担心，库卡的转移是否会引起制造数据的泄露?从而使最先进的制造技术被中国的车企所应用。
然而，退一步讲，现在库卡的最大控股方已属于美的，对于今后将如何与车企进行技术方面的合作与发展，也是完全取决于中国企业之手。
这两年，中国经济增速放缓，在这样的大背景之下，中国汽车市场的增速表现也是如此，车市进入“新常态”。各大车企面对中国汽车市场的表现积极调整自身的发展战略。其中作为中国加入WTO后成立的第一家合资汽车企业北京现代，面对中国汽车市场“新常态”的反应就是典型的代表。
在2016年前两个月，北京现代的销量出现大幅度的下降。其中2016年1月，北京现代销量为75236，与去年同期相比下降27.2%。面对销量下降，北京现在积极调整完善“D+S”车型战略，在今年第二季度，北京现代的销量局面也终于有所扭转。从第三月份起主打车型月月销量都是万辆以上，北京现代的第二季度增长背后的秘密是什么呢，汽车预言家不妨去尝试解读一下。
北京现代经历第一季度的销量触底之后，在第二季度开始北京现代的销量开始上升，根据数据北京现代4月销量9.6万辆，同比增幅6.7%;5月销量10万辆，实现同比增长25%，环比增长4%的“双增长”;6月销量实现9.7万辆，同比增幅达60%，创下史上最高同比增幅。7月销量达到7万辆，同比增幅达到30%。
北京现代的第二季度销量逐月上市，标志着北京现代已经步入后“百万辆”时代的正轨。面对整体车市出现的“新常态”，北京现代出现的销量增长并不是偶然现象，这得益于北京现代的“D+S”车型战略布局效力的发挥。北京现代在第二季度的销量成绩表现使得北京现代在今年上半的累计销量为522,769辆，同比微增2.5%而在今年的6月份中，北京现代的“D+S”战略车型占比达到了50%。
北京现代从从第二季度开始，销量出现上升。根据数据显示，北京现代的“D+S”战略车型是功不可没，在2015年时“D+S”战略车型销量占企业全年销量的比例达到50%。在今年的前七个月，“D+S”战略车型中就有四款车型连续五个月月销过万。
从销售数据看，名图自今年3月份开始至7月份，每月销量均在万辆以上。名图车型市场成功表现，是因为其准确的市场定位。名图定位于B级别，介于朗动和索纳塔之间是北京现代全新中高级轿车。
在配置方面，名图将延续北京现代新车高配置的特点，该车配备自动恒温空调、前排座椅加热以及位于中控台中央位置的多媒体显示屏等。动力部分，名图将分别搭载1.8L自然吸气发动机以及2.0L G4NA发动机，前者最大输出功率107kW,峰值扭矩175N.m。后者将是索纳塔8代车型上那款2.0LG4NA发动机，而两款车型将分别与之匹配6速手动与六速手自一体变速箱。
今年6月份名图1.6T版投放市场，在动力方面名图1.6T搭载1.6T+7速DCT动力总成。最大输出功率达到128.7kW，最大扭矩为265N•m。在动力选择上充分满足年轻个性化消费者用车需求。在配置方面，名图1.6T车型搭载同级独有CarPlay & CarLife两套智能互联系统和智能后备箱开启功能。此外还有全景天窗、投射式前大灯、氙气大灯、日间行车灯、LED后组合尾灯、镀铬外门把手、车窗镀铬亮条、前大灯清洗器和鲨鱼鳍天线等。
中国汽车市场，得SUV者得天下。北京现代自然不会在SUV上掉以轻心。作为北京现代SUV中的重要车型，自上市以来已经累积超过42万辆。根据销售数据，全新途胜从3月份至7月份每月销售均在万辆以上。
2015年9月5日全新途胜正式上市，更是进一步丰富北京现代的“D+S”战略车型布局。全新途胜的重新升级回归，使得中国消费者对于北京现代的SUV选择更加青睐。
全新途胜继续沿用“流体雕塑2.0”最新家族设计语言，配置方面，新车标配LED日间行车灯、双透镜前大灯、鲨鱼鳍天线、全景天窗、单边双出式排气管、镀铬前进气格栅/车门外拉手/车门边框等。此外，新车还配备了百度的CarLife。其中动力方面，全新途胜共有两种动力可选，分别是2.0L自然吸气、1.6T两款发动机。
作为北京现代的中级车布局的朗动车型，在北现整体二月份销量下降中朗动的表现依然坚挺。2月份销量达14763辆，到7月份朗动销量每月都在万辆以上。
朗动车型，自上市以来一直深受中国消费者喜爱，自2012年8月上市以来表现优异。消费者对车型的喜爱自然要表现在车型销量上，2016年自2月份到7分朗动每月销量为超万辆，是5款过万车型中销量最高的。
朗动自上市至今，期间有过一次更新升级，在今年的6月13日，朗动再次迎来一次升级换代，2016款朗动在维持原来价格与产品优势上，从设计、配置方面等进一步优化。蜂窝式前格栅、投射式前大灯、17寸轮毂等设计元素，都更加贴合年轻消费者的喜好。除此之外，新朗动配备了新一代6速变速器，改善耗油量;此外，新朗动装备了CarPlay & CarLife 智能互联系统，更具有科技感与智能化。
2016年3月25日，北京现代旗下全新紧凑型轿车——领动正式上市。最为北京现在旗下全新的一款车型，领动的表现可谓用震惊来形容。
在2月份的时候领动销量业绩竟然为0，但从3月份至7月份每月销量达到万辆以上。新车型初步上市到被市场的快速接受认可，也反映出北京现代的品牌影响力。
领动采用了现代最新的家族化设计风格，迎合了中国消费者的口味。而新车的车尾设计则继续采用和朗动车型类似的短尾造型，并且尾端还采用类似扰流板的设计元素，运动感十足。
领动也继承了现代一贯的高配置作风，顶配车型配备有车道保持、驾驶模式选项、发动机自动启停、前排座椅加热/通风、方向盘加热、盲区监测、驾驶员膝部气囊等等，其搭载的多媒体系统则同时兼容CarPlay和CarLife两种互联功能。北京现代领动提供1.6L-MPi、1.6L-GDi两款自然吸气发动机以及1.4T-GDi涡轮增压发动机选择。动力方面为消费者提供充分的选择。
回过头来看，北京现代的短时的销量下滑也并不能说明其遇上“滑铁卢”，如今北京现代在第二季度的稳步提升表现可以说是北京现代的“百万辆俱乐部”力量弹性释放。根据北京现代在今年的规划，七款新车正逐步陆续的投放。这也是北京现代“D+S”战略车型的进一步巩固，北京现代旗下产品竞争力将得到大幅提升。也许到今年年底时，北京现代又将交上一张满意的答卷。
广汽丰田线日晚上，V讯网记者应邀通过神秘“虫洞”登入到广汽丰田的“致炫之城”，与全国百家媒体共同参与“我是致炫大玩咖”全新YARiS L致炫线L两款发动机，并且全新YARiS L致炫全系新增VSC车身稳定控制系统等多种标配。新车售价为6.98万-10.48万元，将于今年9月到店发售。
广汽丰田执行副总经李晖介绍，“全新致炫充满操控乐趣和高级质感，而且实现了顶级安全和极致燃油经济性，几乎每一项指标都达到这个星球的最高水准。”
外观方面，全新YARiS L致炫基于KEEN-LOOK设计语言的3D立体梯形前脸进一步优化，镀铬“八字胡”装饰变粗、变黑，“X”设计元素格外突出，憨态可掬，不失调皮，“炫”出了个性。长宽高分别为4160mm/1700mm/1485mm，轴距为2550mm，乃同级车中空间最大。新车全系标配卤素大灯、大灯高度调节和后置雨刷等配置。其中，高配车型还增加了LED日间行车灯，新款致炫后保险杠进行了小幅调整，尾灯组采用LED光源。此外，全新致炫还重新设计了天线英寸十辐式运动轮毂，并新增柠檬黄车身色。
内饰方面，新车中控台采用黑色烤漆面板，中央液晶屏下方的按键设计有所调整。在下方空调控制区域，除了同样使用了黑色烤漆面板外，其他并无改变。
配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)、上坡启动辅助系统(HAC)、智能节油启停系统(TOYOTA SMART STOP)、BA刹车辅助系统、坡道辅助制动、前排双安全气囊和儿童安全门锁，以及ISOFIX儿童安全座椅接口等配置，并可选装丰田纯正儿童座椅。高配车型增加了电动天窗、双色座椅、多功能方向盘、定速巡航以及中控液晶屏等舒适性配置。
动力方面，新款与旧款车型相同，继续搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为99马力(73千瓦)和107马力(79千瓦)。自动挡车型配备S-CVT超智能无级变速器(模拟8速)，不仅开起来更平顺灵动，油耗也实现同级最低，百公里仅需5.2L。与此同时，旧款车型上使用的4速自动变速箱被取消。
2013年8月23日，广汽丰田全新换代的YARiS正式发布，同时宣布该车中文名——“致炫”。致炫的开发理念是为了让更多的人实现拥有汽车的梦想，并通过汽车让人们的生活更加愉悦——“与首次购车者分享汽车梦”。致炫上市之时有业内人士分析认为，在拥有近百个品牌的小型车战场上，致炫虽然是后来者，但凭借其炫酷时尚的造型、近乎A级车的大空间、领先同级的超低油耗等跨级优势，它在小型车领域将迅速掀起一股两厢小车新潮流。在此基础上，价格优势和优厚的购车政策都使得致炫具备了强大的市场竞争力。
广汽丰田致炫2014年全年销量达73298台，占广丰总销量的19.59%;2015年全年销量下降至64724台，占广丰总销量的16%;而今年致炫销量呈现回升态势，6月份实销5,221台，上半年总计实销34,725台，同比增长2.3%，继续位居小型车市场前三强，广汽丰田上半年销量为219,452台，致炫销量占比15.8%。总体来说，致炫销售情况平稳中有提升。
值得一提的是，新款YARiS L致炫与老款相比，全系新增多种标配设置，这无疑将近一步提升致炫的性价比与竞争力。
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
当前网址：http://www.hbxwzx.com/shehui/2019-04-27/90706.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与河北新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
