小编： 据新西兰《先驱报》消息，两名新西兰乘客称，他们乘坐的8月11日中国南方航空公司伊斯坦布尔飞北京的航班因在乌鲁木齐“意外经停”，导致没有中国签证的两人被中国边检拒绝入境，随后被遣返出发地伊斯坦布尔
据新西兰《先驱报》消息，两名新西兰乘客称，他们乘坐的8月11日中国南方航空公司伊斯坦布尔飞北京的航班因在乌鲁木齐“意外经停”，导致没有中国签证的两人被中国边检拒绝入境，随后被遣返出发地伊斯坦布尔。这两名乘客现在正向航空公司寻求补偿。
民航资源网经查询后发现，这趟航班并非外媒所称的“意外经停”。但造成旅客被遣返的责任归属目前还有很大争议。
新西兰《先驱报》称，23岁的珍妮·德容和24岁的西尼德·沃森当时结束了6个月的欧洲旅行，打算从土耳其伊斯坦布尔乘坐中国南方航空公司班机，经停北京后返回新西兰奥克兰。没有中国签证的二人想利用北京72小时过境免签政策，顺道游览中国首都。
8月11日，当她们在飞机上听到机上广播称要在乌鲁木齐“经停一小时”的时候，非常惊讶。
当她们下机后，中国边检官员告诉他们，乌鲁木齐只有24小时过境免签政策，并没有和北京一样的72小时过境免签政策，而她们从北京出发的航班不会在48小时内起飞，因此她们被拒绝入境。
这对旅客称，当她们向南航售票处的员工询问转机航班的时候，工作人员“非常粗鲁并不帮忙”，并称机票需要5000美元。
因为她们没有足够的现金购买机票，也没有购买旅行保险，加上语言沟通不畅，她们最终被遣返回了伊斯坦布尔。
报道称，回到新西兰之后，这两位乘客试图联系中国南方航空公司寻求经济赔偿。“该航空公司的奥克兰办公室并不能找到任何该航班经停乌鲁木齐的记录。”但是南航广州总部称，乘客们在网上订票的时候能看到经停的信息。
南航奥克兰办公室的发言人昨日建议她们继续和南航总部交涉，并称将尽快解决。
据坛信息，这两名乘客乘坐的是当地时间8月11日，中国南方航空公司的CZ680航班。
民航资源网据飞常准以及flightaware的航班信息记录，中国南方航空公司的CZ680航班的计划线路是伊斯坦布尔经停乌鲁木齐飞北京，而并非新西兰媒体所称的一次“意外经停”或“备降”。
图：8月11日CZ680是计划经停乌鲁木齐的，并非意外经停或备降。（flightaware）
在南方航空公司官网预订系统查询近日的伊斯坦布尔飞往北京的CZ680航班，点击details（详细）后才会有“1 Stop(s)”（一个经停）的小字提示，但并未显示具体经停地点。
图：南航官网预订系统显示CZ680有一个经停，但较不明显（南航官网截图）
民航资源网28日与南方航空公司广州总部取得了联系，但其对此事暂无具体回应。详细情况请关注后续报道。
此事件在中外民航论坛上引发了热烈讨论，观点基本分为四种：1.这两名旅客事先准备工作不足，应该责任自负；2.航空公司在机场的地服或代办应该尽到检查乘客签证的责任；3.双方都有责任，各打五十大板；4.经停线路规划得不好，国际经停国内城市，容易给外国乘客造成困扰。进入飞友社区说出你的观点
“问题在于，这两名乘客试图利用北京72小时过境签证的便利，但没有意识到自己购买的是一个常规定期经停乌鲁木齐的航班。由于乌鲁木齐没有72小时过境签证政策，她们被拒绝入境。我不知道她们在哪里买的票，但是南航的官网上没有说CZ680是要经停的，你要点击航班号才能发现有经停。”
@Aeroflot777截图显示在进入了南航官网的航班预订界面后，有经停乌鲁木齐的信息出现。
“不管这两名乘客知不知道有乌鲁木齐经停，中国南航或者他们的伊斯坦布尔代办都有责任检查乘客的证件有效情况。他们最小的责任也是应该把乘客送回伊斯坦布尔。”
2. 就算知道经停，可能老外以为是飞机降落加油又起飞，完全不知道需要在经停地入关。
这种事情连地面柜台都忽略了，说明连专业人士都可能掉进这个坑里，更不要说普通乘客。换句话说，经停航线已经给专业的地面人员都造成了相当大的问题。
我认为经停航班应该在购票和check in的时候专门提示签证政策，以防止类似问题再次发生。”
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