小编： 这种感受，经常长途飞行的经济舱小伙伴都懂……所以，有人宁可多花钱坐舒服一点，比如升舱
这种感受，经常长途飞行的经济舱小伙伴都懂……所以，有人宁可多花钱坐舒服一点，比如升舱。
汤米先生是3月14日CZ347航班的经济舱旅客。他不是土豪也不是胖蜀黍，其实，他很瘦，而且精打细算。
CZ347航班从广州飞巴黎，凌晨0点20分起飞，飞行全程13个半小时……汤米先生决定给自己升个舱，升到明珠经济舱。
当晚值机的地服小姐姐吴依云迅速帮他查了一下。然俄，当天这个航班的机型并没有明珠经济舱……
汤米先生耸了耸肩，显然，公务舱价格超出了他的承受范围。正当他失望准备离开，吴依云建议：
“可以试试我们的新产品：经济舱一人多座，您可以在经济舱额外购买相邻的一个座。或者两个座、三个座，考虑一下？”
咨询了价格，汤米先生欣然接受，立刻购买了一个座，现金支付900元人民币。吴依云帮他把座位调至45A和45C靠窗的两个连座。
CZ347航班的执飞机型是空客A330-200，经济舱座位布局是2-4-2，也就是说，左右靠窗的纵列，一排只有两个座儿。
所以，额外购买一个座儿，就相当于买了一排座儿，这明显比高端经济舱宽敞多了……嘿嘿，也有点公务舱的小感觉。
吴依云也很高兴，因为汤米先生是南航新产品“经济舱一人多座”推出后的第一位客人。
紧接着，南航国际值机柜台就迎来了第二批客人。准备搭乘广州—奥克兰CZ305航班经济舱的一家人也来咨询升舱。这个航班是凌晨0点30分起飞，飞行时间11个小时。
得知南航新推出了“一人多座”，这家人本想多买几个座儿，只是当天这趟航班非常满，最后只能额外买一个座了。
第二天晚上，又有一家四口祖孙三代带着婴儿，准备搭乘CZ617广州—基督城的航班。最后，老人家升了公务舱，小夫妻选择了“一人多座”，带着宝宝在经济舱额外买了一个座，觉得超值。
小编从南航信息中心和营销委电子商务部了解到，”一人多座“新产品已在广州始发的所有南航国际航班（非经停）上开放运营了，近期还将在北京、上海等地始发的南航国际航班上推出。
南航国际值机人员会根据航班客座率情况向需要多座的旅客邀约，如果还剩下相邻的几个甚至一整排座位，旅客就可以在柜台现场购买，非常便捷。
据南航国际值机科的地服小姐姐反馈，“一人多座”为旅客提供了更多选择，尤其能帮助有对应需求的旅客解决实际问题。一些旅客觉得其性价比挺高的，与升舱相比，那真是便宜太多了。
去年8月，国内某航司也曾推出过“一人多座”产品，并在当时引发公众热议：旅客可以额外购买多个座位，被买的座位不能坐人。
——别人买不到机票可怎么办？对“占座票”的定义恐怕还需严谨点吧。这家航司的“占座票”也是有限制，一是必须在起飞前24小时到72小时之内买，还是线上产品，二是客座率低于70%。
相比起来，南航的“一人多座”是线下产品，而且是该航班完成值机后，在机场值机柜台现场购买，更谈不上“占座”了。
对于航司来说，“一人多座”产品使得航班的空位资源得到充分利用，也满足了那些希望旅途“更加宽敞、安静、自在”的旅客的个性化需求。
如果说传统的一人多座产品，以前也有。在售票处，一位旅客可以购买多个座位，但额外购买的座位一般是按全价，没有折扣。
嗯，战斗民族人高马大，不仅如此……据说他们不喜欢陌生人坐自己身边，坐公务舱也是买两座的。
“一人多座”是刚需还是炫富？虽然有网友为此激烈争论过，但那些希望拥有更好空中体验的旅客也没错呀……
如今，旅客的个性化出行需求日益增长，航空公司也要不断推出新产品，将市场细分，让旅客得到与其支付能力匹配的服务，并提升电子化服务水平。
目前，中国国内航司的增值服务普遍处于起步阶段，比起国际很多航司，在辅助收入这块仍存在较大差距，创新也不够。
南航e行开发以来，其实有许多新产品都源自新媒体技术打通和简化了很多运作流程，给旅客带来更灵活的服务和更多选择。新的一人多座产品就是南航e行结合航空业内的一些创新思路而推出的。
除了”我就想静静“的朋友，在航司的日常服务中，销售、地服、空乘等一线岗位经常会遇到以下类型的旅客，“一人多座”也许能为他们解决实际问题。
一边抱娃一边提行李坐飞机，手忙脚乱不说，如果摇篮也被订完了，那个抓狂……
通常，大人带婴儿坐飞机仅能共用一个座位，极为拥挤。现在有了“一人多座”，父母和宝宝都舒服了。
此外，长途飞行最怕系列，其中之一就是“旁边坐着熊孩子”。嘿嘿，如果你的航班上有哭闹不止的宝宝，你也希望他离你远一点，是不是？
就算宝宝飞行全程在妈妈腿上乖乖睡觉，十几个小时！！！妈妈的腿早麻了呀……
如果你和他一排，他坐过道，你坐里面，你基本出去不了吧，上厕所，忍忍吧……
小编有一次出行，同排坐着的是一位大块头歪果仁，但是他跟我中间的座位一直空着，小编起初以为这个座位刚好没人，后来经过交谈后才知道，原来是他把两个座位都买了，他知道自己的体型比较大，怕会影响到旁边的旅客，所以每次坐飞机都会买两座位，当然，自己坐着也舒服些。
其实，外国胖蜀黍坐飞机，一人买两个座儿的情况很普遍。不过，线上购票可能出现扎心事件。
2013年，英国《每日邮报》曾报道过英国人莱斯·普莱斯的乘机经历。他体重235公斤，他所搭乘的航司规定：凡体重超过127公斤的乘客都必须购买两张机票。于是普莱斯买了两张机票，但登机时却发现自己的“双人座”竟然没有在一起，中间还隔着一个人；返程机票更逗，一张在17排，另一张在19排。
如果在登机前，由值机柜台小姐姐根据最后剩余座位情况来分配“双人座”，普莱斯先生就不会这么郁闷吧。
此外，愿意买多个座位的旅客还可能是随身携带重要物品的人，不方便托运或者放在行李架，就会买下邻座，把物品放在身边。比如大提琴这样尺寸大且容易损坏的乐器。还有送亲人骨灰盒回乡的旅客，为了不影响其他旅客心情，一般会买两个座，并提前上飞机安置。
在西方，宠物被当成家庭成员，不少外国航空公司都允许乘客给他们的宠物买座。当然，如果进入客舱看到每座一只猎鹰，恐怕只有卡塔尔航空和阿提哈德航空了吧。
有钱，该怎么花不任性？升舱，还是买断经济舱的整排座儿？小编觉得各有各的优势吧，公务舱的饭肯定更好吃^^^^^
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