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展开全部最近有新闻说：中国又将从俄罗斯进口AL31f发动机来装备歼十与歼十一，这一方面折射出中国装备战机的迫切需求，也反映出来发动机的短板。
但是，中航曾在几个月前就说，中国会在五年后基本上解决高性能航空发动机的供给问题，这也就说，国产发动机的研发正在进行时同时也取得了不晓得进步，而且中国已经能仿制发动机的大多数配件，只是不能研发出高性能的发动机扇叶。
中国现在在发动机与俄罗斯和乌克兰的合作最为密切：前者，俄罗斯出口给中国的发动机还是比较低端的，像AL31f与其本国的发动机差距还是比较大的，另外俄罗斯还会拿AL31fn来继续忽悠中国（在发动机有了进步之后），想AL41和117S出口到中国时间就很难以推算了，就算是也是简化版的。
对于乌克兰，中国与乌克兰的合作是比较多的，因为与乌克兰的合作，第一不附加政治条件，第二，没有太多保留。乌克兰作为前苏联的重要军事国家组成之一，他的发动机和大型造船，大飞机方面与中国的合作很是密切：像L15的发动机（和雅克130发动机一样），大飞机的发动机（中国新舟支线客机）和坦克发动机（中国出口的MBT－2000等等）
但是总的来说，中国的航空发动机会完成自给自足，但是需要时间。本回答由提问者推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部苏27是1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。
我们仿制苏27的歼11B 现在用发动机 还要从 俄罗斯进口 所以中国和俄罗斯的发动机水平
这还是战斗机发动机 大型轰炸机 的发动机 那就差的更远了~~~~~~ 没有60年 也有50年的差距~~本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部应该差欧美俄15年左右的水平哇！已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
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