小编： 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料
可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
太行没有那么强的推力，你看看网上的视频，J10S起飞和J20起飞比较就能够看出来，J10S起飞时使用了加力，而J20根本就没有加力。太行根本就没有这么强的推力。唯有ws15！ws15据说2009年就已经完成试车。
俄制117S 是俄罗斯未来5代机的御用发动机，是不可能卖给你的。想都不用想！本回答由提问者推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部现在已知2001至少能够装备两种发动机，也就是网上所说的“白发”和“黑发”，当然更有可能是两架2001分别装了两种不同的发动机。黑发已经确定是俄制的AL-31F。而白发是什么目前不知道。
目前俄国的发动机发展规划是两条路，都是以31F为基础，以渐改的方式发展下一代发动机。分别是礼炮的99M系列，又叫做AL-31F-M。另一个是留里卡的117系列。礼炮和中国的关系较好，对于向中国出口发动机，反对的声音确实存在，但另一些人则在闷声发大财，礼炮就是其中之一。据说99M系列的研制和中国有合作。目前99M1已经服役。99M2和117S属于同一个级别，都是三代半发动机，也是俄国发动机发展过程中的关键环节。但是说实话这两种发动机目前都不成熟，都存在各自的问题。117S稍微好一点，也就是飞了一年左右的样子。99M2更差。
虽然俄国人一直向中国推销117S，但是对于中国来说，进口99M2实际上要比117S更靠谱一点。然而无论是117S还是99M2，对于新四代的试飞来说，都不够可靠。太行虽然确实存在不足，但是它的性能指标还是不错的，它也飞了好几年，可靠性上不会低于117S。即使存在问题，也是我们比较熟悉的问题，可以比较好的采取对策。而117S不仅不见得更可靠，而且我们几乎没有使用过，完全不熟悉它的毛病。因此用太行试飞至少应该比117S更合适。
中国发动机在基本性能指标上并不低于俄罗斯，甚至寿命和可靠性上还要高一些。主要缺陷在于泼辣性和生产能力上。
F-22的空重13.6吨，苏27空重16吨，苏35空重18.4吨。四代的体积明显最大，而且内置弹仓的空重会增加一些空重。如果以苏35的标准衡量，四代的空重大约小20吨，加上燃油，当时的起飞重量起码也有个22~23吨。如果以苏27的标准衡量，也有20吨。而117S的军用（不开加力）推力为8.8吨，两台就是17.6吨。而31F就更不行了，它的军用推力才7.7吨，这样的推重比要如此轻松起飞可不太够。
因此四代的结构重量可能明显轻于苏35，也可能发动机军用推力明显大于117S。两者必居其一，或者两者兼备。
也就是说，四代的结构设计水平和发动机水平至少有一项明显高于俄罗斯，或者都高于俄罗斯。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部歼-20前期试制和2016之前的原型机，采用的是俄制117S发动机。从2016号开始，歼20换装国产化的99M1-M2了，也就是人们常说的黑色太行，国产型号名称就是WS-10B 。
在WS-15正式铺量之前这段空白期，同时解决顶替国产空优主力J-10B和多用途主力J-16“可用发动机”的最佳现实方案。
展开全部当然是国产的太行，目前预定的四代战斗机离装备部队还有很长很长的时间，因此J20肯定是先用国产太行发动机凑合一下，先验证其他性能。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部毋庸置疑是咋们自己生产的WS15 ， 毛子已经明确表示没卖过117s给我们了 。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户
当前网址：http://www.hbxwzx.com/junshi/2019-07-20/117354.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与北方资讯网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
