歼20何时才能列装国产WS15航发总师暗示或再

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  美国媒体最新报道显示,美国空军评估认为,到2030年之后就会迎来五代战斗机(此为中国标准,美俄标准是六代机)的装备。到那时,目前还处于世界数一数二位置的F-22、F-35四代隐身战机会“沦为配角”,而且是通过重大升级之后才能配合五代机行动。相对来看,我国歼-20四代隐身战机总设计师杨伟不久前曾表示,到2025年,歼-20将成为中国空军的绝对主力战机,并且会达到“完全状态”。按照我国新型战机过往的研制过程来看,一般一型战机刚刚装备,下一种型号的战机就会开启研发工作。也就是说,我国的五代战机很可能在歼-20正式列装空军的去年,就已经启动了。

  美国空军于2016年8月宣布已经开始第五代战斗机NGAD或PCA项目的初始阶段工作,原本计划在2040年左右首飞。但到了去年,美国政府将五代机项目增加了7倍,因为美国空军迫切希望加快原型机的研发工作,尽快开始进行测试。美国国会众议院军事委员会主席迈克·索恩伯里更“露骨”地表示,问题不在于资金,而在于有多快能够获得使用全新技术生产的成品战斗机。他进一步称,技术的发展非常迅速,俄罗斯和中国就在不断推陈出新,其中歼-20隐身战机已经明显“追上”美军四代战机的脚步。

  根据美国媒体的描述,美军对第五代战斗机的基本要求可能包括:可选有人与无人驾驶,具备超音速巡航与作战、超常规机动、超级隐身、超远程打击、超越物理域和信息域的实时控制等能力,飞机本身所具备的超机动性必须能够在近距格斗中压制对手。可以说,按这些标准研制出来的五代机,将是继20年前四代机F-22“横空出世”之后,世界战斗机发展史上又一个改变空战规则的“里程碑”式产物。

  再来看看中国战机目前的发展状况。歼-20四代隐身战机10几天前刚刚加入中国空军作战部队,而且飞机本身还处于“A构型”状态。什么是“A构型”?就是说处于歼-20战机完全版“B构型”之前的构型阶段。主要来说有以下几个方面:首先,歼-20的发动机刚刚进入“国产化”试飞阶段,而且换装的WS-10B发动机推力和性能与现在装备的俄式发动机并无本质性提升。线战机完全发挥超音速巡航和作战性能的WS-15发动机,可能要到2025年左右才能装机。这与杨伟总师提到的歼-20战机达到“完全状态”的时间节点相吻合。

  其次,歼-20战机在战场态势感知,作为中国空军作战体系关键节点的融合等方面,还只是迈出了第一步。因为显然中国空军目前的作战体系还是围绕三代战机构建的。只有当空军指挥控制体系、侦察预警体系、支援保障体系等通过摸索和升级改造,成为以四代机为核心的任务和决策体系,歼-20战机才能成为真正意义上的“绝对主力”。

  不过,歼-20战机要到2025年才能达到完全状态,并不意味着5年后美军五代战机的服役,就又会令中国空军陷入“追赶”局面。且不说美军新型装备研发的“误期”也是常有的事儿,前文已提到,我国的五代战机项目很可能也已经启动,而且时间与美军同类项目开始的2016年基本一致。这也是杨伟总师有底气说在战机研发方面,我们已经从“追赶”阶段进步到了“并肩跑”阶段。

  而且,美军之所以在宣布六代机可能服役时间的同时,还启动对F-22战机的重大改进,正是因为“后起之秀”F-35、歼-20等四代机的迅猛发展,已经让F-22开始“不合时宜”。而且歼-20战机目前离完整版最主要差的就是一个完全“契合”的发动机,其他方面的升级则相对要容易不少。可以预计,到了2025年,也许已经被称为歼-20B/C的中国四代重型战机,甚至会应用了我国五代机的部分技术。而到了2030年,也就是我国五代机项目开启后的13年,中国空军几乎肯定也开始列装该型战机了。

  很明显,现在在第五代先进战机的发展上,已经形成“你追我赶”的竞争局面。无论是歼-20还是国产五代机,反而可能不会在改进和研制进度方面“拖后腿”,反倒是中国空军的四代战机作战体系建设速度得进一步加快,对二代战机、三代战机早期型号的淘汰速度也得更快一些了。

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