小编： 9月18日，美国海军陆战队第1航空武器和战术中队（MAWTS 1）正在进行武器和战术教官（WTI）培训
9月18日，美国海军陆战队第1航空武器和战术中队（MAWTS 1）正在进行武器和战术教官（WTI）培训。这是该中队主办的为期6周的培训课程，旨在提高海军陆战队航空部队配合地面部队进行战术运送等六个方面的技能。这是受训机组正在驾驶CH-53E“超级种马”重型运输直升机，吊运悍马车，同时与KC-130J“大力神”加油机对接进行空中加油。
CH-53E“超级种马”是美国海军陆战队主力运输直升机，负责人员、物资、车辆、武器的运送任务，很多性能在同类机型中都是非常先进的。
吊运悍马更是它的拿手好戏，悍马的发动机舱盖上有两个吊环，就是用来进行这样的直升机吊运的。除了悍马，更多时候，我们看到的都是CH-53E吊运M777A1超轻榴弹炮和各种物资。
CH-53E的机头右侧有一个可以伸长的受油管，可以在旋翼旋转范围之外对接软式加油管锥套。
加油管锥套由轻金属片构成，外部有圆环状织物带，在空气阻力作用下，形成一个圆锥状，降低了对接难度。
CH-53E在吊运悍马时，由于悍马的惯性作用，CH-53E不能进行剧烈的机动，所以在操作上需要格外小心。而要追上KC-130J加油机，对准锥套又不得不进行大量的调整动作，这对飞行员的技术提出了非常高的要求。
目前掌握这项技术的只有美军飞行员，而美国海军陆战队中，也只有少数飞行员能够这样做。
这是同时参加训练的另一架CH-53E“超级种马”，它并没有吊运物资，看来是准备进行轻装加油。从这张照片可以看到加油管锥套是什么结构。返回搜狐，查看更多
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