小编： 滴滴近年来可谓是诸事不顺，自2012年成立以来至今仍未实现盈利，原本规划在最有希望的2018年实现10亿净利润，却因上半年投入大量资金进军外卖业，与美团打响“烧钱”大战无果；下半年因顺风车事件被推上风口浪尖，被迫下架能够盈利的顺风车业务，在道歉和整改中度过，最终导致滴滴2018年实现盈利的愿望落空，全年亏损109亿，再一次创亏损历史的新高
滴滴近年来可谓是诸事不顺，自2012年成立以来至今仍未实现盈利，原本规划在最有希望的2018年实现10亿净利润，却因上半年投入大量资金进军外卖业，与美团打响“烧钱”大战无果；下半年因顺风车事件被推上风口浪尖，被迫下架能够盈利的顺风车业务，在道歉和整改中度过，最终导致滴滴2018年实现盈利的愿望落空，全年亏损109亿，再一次创亏损历史的新高。
昨日据媒体消息曝出，在2月15日月度全员会上，CEO程维宣布：滴滴公司做好准备过冬，2019年滴滴将“关停并转”非主业务，全身心发展主业务（网约车业务），将对岗位重叠、绩效不达标的员工进行辞退，裁员涉及2000人，占全员比例的15%。滴滴过去的几年里，除了网约车主业务外，还投了外卖、共享汽车、新能源等项目，但所投项目除了“烧钱”，均未能为公司带来利润，因此滴滴决定2019年聚焦当前最重要的出行主业，加大投入提升效率。
近年来滴滴不断提高对司机的抽成，从一开始的加入滴滴“发家致富”，到如今的“养家糊口”，滴滴司机纷纷怨声载道，甚至有不少司机已经选择了退出网约车行业。如今滴滴想要提升出行主业的效率，就必然要引进更多的司机，而提高司机的收入便是关键。滴滴关停非主业务后，能够有更多的资金可以投入到出行业务中，只有提高补贴、降低抽成，让滴滴重回网约车行业鼎盛时期，人人都主动加入滴滴。
不少人都感到疑惑：“滴滴不用出车，不用给底薪，抽成还不断提高，为什么亏损越来越多？”其实滴滴每年亏损并不是因为出行业务，大量亏损的资金都花在了其他项目上，例如外卖、共享汽车等等，滴滴也意识到了这样下去不行，所以才宣布2019年聚焦出行主业务。对此你有什么看法，2019年滴滴是否能够实现盈利？滴滴司机的收入会不会有所提高？欢迎留言讨论，关注小编每天带你了解更多互联网资讯。
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