小编： 先进的复合材料以其高性能、多功能和智能化的产品特征，已经在航空航天领域内开始大规模应用，逐步从次承力构件进入到主承力构件，这些复合材料多应用在军用飞机、民用飞机和航空发动机
先进的复合材料以其高性能、多功能和智能化的产品特征，已经在航空航天领域内开始大规模应用，逐步从次承力构件进入到主承力构件，这些复合材料多应用在军用飞机、民用飞机和航空发动机。
复合材料主要好处是减轻重量和较简单装配，因此民用飞机复合材料发展的主要推动力便是不断减少生产和维护成本，军用飞机复合材料发展的主要推动力则是性能优势和减轻飞机结构重量。
近年来，在我国国民经济不断发展和竞争实力增强的影响下，航空航天业得到不断的发展，航空工业中复合材料的使用量不断增加。尤其我国民用飞机及军用飞机数量大幅增长，为航空复合材料行业带来巨大的增量需求。
根据国家统计局数据显示，截至2017年末，我国民用飞机总数达到5593架，较2016年增加547架。军用飞机方面，据飞行国际数据显示，截至2017年底，我国军用飞机总数为3036架，排在全球第三，较2016年净增81架。
在我国航空事业不断发展及民用和军用飞机增量需求的促进下，我国航空复合材料行业需求不断释放。据前瞻产业研究院发布的《中国航空材料行业产销需求与投资预测分析报告》统计数据显示，2011年我国航空航天复合材料需求规模已达19.1万吨。并呈现逐年稳定增长态势。到了2016年我国航空航天复合材料需求规模增长至23.1万吨。截止至2017年中国航空航天复合材料需求量略有下降，降至22.2万吨。初步测算2018年我国航空航天复合材料需求规模将达到23.5万吨左右。
相比于复合材料在航空航天领域的应用，复合材料在航空航天内饰领域的需求规模占比不高。不过，整体来看，我国航空内饰复合材料的总需求也在不断增加，截止至2017年中国航空内饰复合材料需求总量为7.6万吨。初步测算2018年中国航空内饰复合材料需求总量将达到7.9万吨左右。
从市场规模来看，航空航天复合材料的需求规模逐年增加，带动航空航天复合材料市场规模不断扩大。截止至到2017年中国航空航天复合材料市场规模增长至53.5亿元，较上年同比增加7%。同期，航空航天内饰复合材料市场规模则达到16.60亿元。初步测算2018年中国航空航天复合材料市场规模将接近60亿元左右。
中国航空产业经历了从修理、引进、仿制到改进、改型和自行设计研制的发展历程，用以制造航空产品的材料也经历了引进、仿制、改进、改型和自行研制的发展历程。虽然我国在复合材料生产研发上已取得不小进步，但相较于国外先进水平还有一定的差距，现有的复合材料无论从工艺、设备还是制备方法上都不及国外同类产品。特别军用战斗机，其复合材料用量远远低于国外先进战斗机复合材料的使用总量。未来随着国内复合材料进一步发展，应用于航空领域的复合材料有望增加，航空复合材料行业发展空间依旧巨大。
与此同时，政策正大力推动航空航天用的复合材料发展。工信部发布的《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》便指出，要强航空材料研制，完善国产航空材料体系，重点发展碳纤维复合材料、高性能铝锂合金以及高强高韧钢等关键材料。
总体来说，随着科技的发展和我国军事及民用领域对航空航天事业发展的重视，未来除军事领域的相应需求外，航空在快递等相关业务上的需求也在不断增加，因此，对航空材料的市场需求规模不断增加。在强大需求的影响下及原材料产品的供应下，可以预计，随着下游行业的快速发展，中国航空材料需求将呈现持续增长的趋势，航空复合材料行业前景也将更加明朗。
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