小编： 从基金重仓持有数量来看：排名前三的军工股分别为：中直股份（66只）、中航沈飞（34只）、内蒙一机（11.10 -0.18%，诊股）（33只）
从基金重仓持有数量来看：排名前三的军工股分别为：中直股份（66只）、中航沈飞（34只）、内蒙一机（11.10 -0.18%，诊股）（33只）。重仓持有数量前20的个股中，仍然以国有军工企业为主，民营参军企业数量仅3家，即亚光科技（12.65 -3.51%，诊股）（3只）、景嘉微（39.75 -3.05%，诊股）（3只）、新研股份（5.64 -0.70%，诊股）（2只）。
从基金重仓持有数量增减情况来看：持有基金数增加排名前三的分别为：中国卫星（23.61 +0.17%，诊股）（+13只）、中国重工（+9只）、钢研高纳（12.95 +1.01%，诊股）（+9只）、航天发展（11.16 +3.33%，诊股）（+9只）;持有基金数减少的前三标的为：中直股份（-22只）、国睿科技（16.56 +1.04%，诊股）（-17只）、中航机电（7.47 -0.27%，诊股）（-15只）。4。季度持仓市值变动情况：
从季度基金重仓总市值来看：市值前10名占比高达91%。包括航空产业链下游的主机厂如中直股份、中航沈飞、中航飞机和航发动力，以及系统配套级企业如中航机电。航空产业链标的之外，还有中国重工、内蒙一机、航天发展、航天电子（6.46 -2.27%，诊股）、中国卫星入列前十名。排名前三的标的为中国重工（24.90亿元，占流通股比2.32%）、中直股份（23.52亿元，占流通股比8.53%）、中航飞机（18.64亿元，占流通股比3.95%）。
从季度基金重仓加仓市值来看：获得主动型基金加仓前三的标的为中国重工（加仓12.30亿元）、中直股份（加仓8.17亿元）、中航飞机（加仓7.13亿元）。获得加仓排名前10的标的中全部为国有军工单位。
从季度基金重仓减仓市值来看：遭主动型基金减仓前三的标的为中航电子（15.93 -1.36%，诊股）（减仓3.20亿元）、钢研高纳（减仓2.04亿元）、亚光科技（减仓1.61亿元）。
我们认为，（1）当前市场集中度和筹码集中度有所下降，表明当前市场参与者增多以及市场偏好有所变化;（2）部分具有主题催化且基本面改善的公司获得增持，显示今年事件驱动型的投资机会可能显著增多。基金重仓军工股仓位目前已基本由底部构筑进入夯实阶段，军工板块的长期大底或已形成，虽然1季度市场对军工板块的整体投资偏好程度仍然较低，但微观层面已开始有回暖迹象。改革叠加成长，一方面行业有望在2019年迎来更多改革政策落地，如军品定价机制趋向合理化;另一方面国防投入维持稳步增长趋势，十三五后两年行业有望迎来订单加速释放期。
主流标的中，重点推荐军工TMT板块卫士通（29.30 -0.10%，诊股）、中国长城（9.19 +1.55%，诊股），以及洪都航空（15.60 +1.89%，诊股）、湘电股份（6.93 +0.14%，诊股）等。其核心是“基本面反转”+“价值重估”。这类拐点型标的拥有更大的弹性。自主可控线除卫士通、中国长城，其他标的还包括国睿科技、四创电子（51.74 -0.12%，诊股）、杰赛科技（14.95 +2.54%，诊股）等。自主可控板块调整后仍将成为本轮行情的重要主线。卫士通和中国长城获取订单能力明显改善。
其次，推荐具有确定性业绩支撑的总装类企业，如中航沈飞、内蒙一机、中航飞机、中直股份等;大飞机产业链标的还包括：中航光电（42.51 +5.83%，诊股）、中航机电、中航电测（9.51 -1.04%，诊股）。其中中航沈飞、中航飞机、中直股份一季报优异，今年以来跑输大盘，有望在4-5月份补涨。一季报预测如下：中航沈飞收入增速80%以上，利润扭亏;内蒙一机利润大幅显著增长;中航飞机利润增速预计在30%以上。
民参军方面，主要推荐和而泰（10.05 -0.10%，诊股）（军用射频芯片，5G毫米波频谱将发布）、中海达（13.81 +0.88%，诊股）（海军导航高精度定位和无人驾驶）、高德红外（26.36 -1.64%，诊股）（反坦克导弹批产）、景嘉微（军机显控芯片）等标的。港股方面，重点推荐中航科工。
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