小编： 新华社北京３月９日专电（记者刘慧、董小红）“未来国产民用直升机产业将逐步向设计、制造一体化方向发展，通过智能制造实现‘弯道超车’和跨越式发展
新华社北京３月９日专电（记者刘慧、董小红）“未来国产民用直升机产业将逐步向设计、制造一体化方向发展，通过智能制造实现‘弯道超车’和跨越式发展。”全国人大代表、中航工业直升机董事长余枫在全国两会上表示，未来一段时期是我国直升机产业发展的战略关键期，该领域是最有可能率先与世界强国并驾齐驱的航空领域，迫切需要得到国家政策“撑腰”。
数据显示，目前国内市场民用直升机（含国家航空器）基本被国外的罗宾逊公司、空客直升机公司、西科斯基公司、贝尔公司等占领；中航工业直升机公司市场份额不足１０％。
“可以看出国内民用直升机市场竞争激烈，呈现群雄割据局面，但还未形成寡头垄断的格局，这为国产直升机奋起直追带来了机遇。”余枫说。
他介绍，目前国家对民用直升机企业的产品设计、工艺设计、工装设计、工艺基础技术研究等方面投入相对有限，并且多局限于以具体型号为牵引的短期目标性项目投入。
“民用直升机的研发成本巨大，单打独斗搞创新会给企业带来沉重的负担，创新成果也无法在产业内贡献。”余枫认为，我国应当设立国产民用直升机产业智能制造专项资金，统筹管理直升机制造商，鼓励和支持直升机智能生产，增加智能生产补贴。
与此同时，余枫还建议我国制定国产民用直升机的中长期规划，并研究配套产业发展的财政补贴、税收优惠等政策，支持企业不断提升基础能力，参与国际化竞争，最终实现与世界直升机巨头同台竞技的目标。
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