小编： 昨日，在权重蓝筹板块的集体护送下，大盘成功站上3000点，市场炒作热情明显活跃
昨日，在权重蓝筹板块的集体护送下，大盘成功站上3000点，市场炒作热情明显活跃。在3000点重要位置，市场虽有震荡调整的预期，但月线月线，KDJ走出金叉，中期上行趋势依然向好。因此短线点后有喘息需求，所以，在三千点一线，可积极关注有政策支撑的航天军工、基本面较好的非银金融股。
尽管今年以来军工板块表现平平，但充分的调整时间以及空间，也为军工板块带来了强劲的反弹动力。近日，在大盘逐渐回暖背景下，军工板块集体启动，场外资金流入明显。在接受《金融投资报》记者采访的业内人士看来，目前军工行业资产证券化率依旧偏低，后续整合空间十分巨大。
在沪综指重返3000点上方及军工集团提升资产证券化率背景下，军工重组题材依旧值得投资者重点关注，尤其是中航工业、航天科工、航天科技(41.80 -0.76%)以及兵器集团四大集团。
“资产重组看军工，军工重组看中航工业”的说法已被市场广为认可。早在2008年，一航和二航合并成为现在的中航工业集团，正式拉开了军工行业大重组时代的序幕。经过数年的整合，中航工业资产证券化率虽然处在几大军工集团之首，但未来还有很大整合空间，其旗下多家上市公司存在明确的资产注入预期。
作为军工重组的先行者，中航工业集团下属拥有20家A股公司。在2004年之前，中航工业集团的资本运作以IPO和配股为主，2007年以后，中航工业集团的资本运作主要以定向增发注入资产的方式进行，且非常活跃。《金融投资报》记者统计，最近几年中航工业集团资本运作力度明显加大，2010年和2012年涉及金额均超过100亿，2013年超过300亿。
过去20年，中航工业集团通过IPO融资82.1亿元，配股19.28亿元，定增631.26亿元，公开增发19.29亿元。定向增发、注入资产等方式，成为中航工业集团资本运作的重要方式。
从上市公司来看，与航空相关的板块中，飞机整机的中航飞机(24.25 +0.12%)、哈飞股份资本运作力度比较大;其次是发动机板块的航空动力和中航动控(28.30 +0.07%);再次是电子板块的中航电子(22.00 +1.29%)。
从中航工业旗下A股上市公司来看，资产整合已基本完成的中航飞机、哈飞股份、成飞集成(35.44 停牌)、航空动力、洪都航空(20.77 -1.52%)、中航重机(16.16 +0.50%)等公司未来看点在于未来军品订单和收入的持续增长;
对于仍存在资产注入预期的中航电子、中航光电(42.65 -0.91%)、中航动控等，未来看点主要在中航工业集团下一步资产整合的方向和时机。从重组题材角度来看，存在资产注入预期的个股依旧值得投资者关注。
中航电子在非航空防务领域，立足现有产品技术储备和积累，紧跟相关产品科研生产进度，不断延伸产品价值链。
华金证券分析师张仲杰认为，需求端长期前景确定，军机航电系统以70%市占率计算，预计未来10年营收1607亿元;国产民用飞机订单未来逐步落实，仅ARJ-21每年航电设备规模就达33亿元;
强势介入传感器领域，未来五年市场空间为4440亿元。我国目前正处二三四代战机更新换代时期，不仅航电系统占整个飞机的比例有所提高，还伴随着国产化率的稳步上升，公司作为行业龙头将全面受益。
中航光电电连接器产品一直套军品，在高可靠性产品要求下积累了丰富的经验。尤其在线簧孔的设计、高低频混装连接器、光电混装、光电转换、光电旋转连接器、野战光纤连接器等连接器产品的研制和生产方面具有绝对优势。在军工防务领域中主要在新型运输机、直升机和大飞机上配套定型，将显著受益未来3-5年新一代装备批产列装，持续增厚业绩。
安信证券分析师赵晓光认为，公司今年新能源业务有望翻番，全年净利润有望持续保持高速增长。公司军品发展稳健，受益新一代装备批产。同时军转民非常有望在今年取得实质性进展。
《金融投资报》记者注意到，虽然航天科工集团资产证券化率偏低，但这也为集团旗下上市公司未来资产重组提供了广阔空间。公开信息显示，航天科工集团现由总部、5个研究院、2个科研生产基地、11个公司制、股份制企业构成。
从航天科工集团来看，航天科工自2011年以来启动了固体火箭、固体动力、轻型专用车和汽车零部件、建筑业、外贸资源等6项资源资产的重组工作，涉及部分核心军品专业和单位。集团公司已基本完成了相关产业重组和调整，初步形成了空天防御、飞航导弹、固体火箭、信息产业、高端装备产业创新发展平台和国际化经营平台的架构。
随着集团对相关产业调整完成，航天科工集团资产证券化时机成熟。航天科工集团2014年党组一号文件指出，成立集团公司全面深化改革领导小组，研究制定深化改革调整的具体措施;加强集团公司整体上市方案的研究等;在确保军品任务外，要确保智慧城市等民用产业重点项目取得显著进展;增强上市公司专业化发展能力等。
《金融投资报》记者注意到，从2013年开始，航天动力(23.92 -1.48%)、航天通信(20.85 +0.58%)、航天晨光(19.17 -0.42%)等航天科工集团上市公司完成重组，航天科工资产证券化已开始明显提速。
在业内人士看来，航天科工集团目前资产证券化率相对偏低，未来提升空间巨大，航天科工各院所的大量优质资产拥有极为光明的证券化前景。一旦集团军工资产注入上市公司，将给市场带来十分巨大的想象空间。同时，由于航天科工旗下上市公司数量较少，整合将相对集中，市场更容易把握投资机会。
航天科技将受益于军工行业科研院所改制，未来资产注入空间很大。公司的实际控制人是航天科工集团，大股东是航天科工三院。行业人士指出，三院下属事业单位中有10个大型研究所，收入和盈利规模很大，是三院的核心资产，未来在科研院所改制的背景及政策支持下，研究所资产注入到上市公司的可能性较大。
公司作为三院唯一一家上市公司，是三院重要的军民融合平台，未来获得三院资产注入的空间仍然巨大。
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