小编： 美国国家利益杂志6月3日发表海军战争学院中国海事研究所副教授莱尔·J·戈德斯坦的文章称，随着中国航母及航母舰载机的日趋成熟，近年来解放军海军越来越关注有关航母作战的问题，特别是针对二战期间著名的中途岛海战展开了深入分析，剖析了日本在战争中失败的原因，认为日本如能寻找到有利的时机和空间，或许能让美国“付出血的代价”，迫使其回到谈判桌前
美国国家利益杂志6月3日发表海军战争学院中国海事研究所副教授莱尔·J·戈德斯坦的文章称，随着中国航母及航母舰载机的日趋成熟，近年来解放军海军越来越关注有关航母作战的问题，特别是针对二战期间著名的中途岛海战展开了深入分析，剖析了日本在战争中失败的原因，认为日本如能寻找到有利的时机和空间，或许能让美国“付出血的代价”，迫使其回到谈判桌前。
中国的航母项目正在日渐成熟。最新的卫星图像显示，“辽宁舰”上除了有一批歼-15操作外，甲板上还停泊着直升飞机。目前，这批歼-15已经涂装了用于作战的灰色，而先前的原型机涂装的是黄色。有一点可以肯定的是，“辽宁舰”上舰载机的测试和训练工作一直很紧张。“辽宁舰”是从乌克兰购买的二手航母，与美国航母的“大甲板”不同，该航母由常规动力驱动而非核动力，由“滑跃式”甲板帮助战机起降而不是弹射器。起降舰载机是航母最重要的一项作战技术，可使得舰载机通过增强武器载荷来扩大射程范围。
另外，歼-15是一款相当强大的作战攻击机。而核动力航母仍然受到后勤方面的限制，高速战机的操作需要大量燃料，航母作战群也是如此。中国海军渴望在航母项目上有所超越的传言，其消息源头是北京第二艘航母的建造工作正在有序进行。
最近5年来，中国海军媒体发表了大量关于航母作战的分析文章，其中一些是相关美国航母起降事故的详细报道。经历的获得无可取代，但需要提醒的是，自二战以来，美国海军从未部署航母来对抗另一个海洋大国。
在中途岛海战结束74周年之际，中国近期的一些分析文章提到了这场1942年6月4日、5日发生在太平洋上的力挽狂澜的史诗战役。其中，有一篇文章是中国军事科学院研究员撰写的，发表在颇负盛名的《军事历史》杂志上。
这篇文章虽然并不全面，但是引用了美国和日本的消息来源，从中可以了解到中国如何思考当代和未来的航母作战。毫无意外，该文章一开始就提及，美国电码译员破获“日军联合舰队的所有计划细节”对中途岛海战的胜利起到了关键作用， 同时也认为美国在该战役中占据巨大的战场监视优势。不过，“情报失误”并非该文探讨的核心，相反，文章更多地关注军事领导文化，尤其是日本海军领导人的“坚船利炮主义”。
文章批评称，日本海军上将迷恋用“传统方式”来维持中途岛海战中的力量优势，因而将“主力战列舰”部署在航母后面，希望在双方的航母首次接触之后，再利用战列舰开展决战。中国分析人士认为，这种方式让日本航母毫无保留地暴露在美国的攻击之下。文章称，日本的4艘航母由2艘战列舰、3艘巡洋舰和12艘驱逐舰提供保护，但这些力量“显然不能保证日本航母免遭大量战机和潜艇的攻击”。
中国军事分析人士认为，日本在中途岛海战中的失败原因还包括不能有效部署潜艇部队。当时日本总共拥有21艘潜艇，但只有1艘部署在中途岛附近。另外还有一个失误是，日本航母的作战任务自相矛盾，既要抵御美军登岛作战，又要消灭美军的海上力量，这让日本海军在紧要关头“左支右绌”。日本指挥官的决策也受到批判，航母战斗群指挥官南云中将未能派遣足够数量的侦察机，也未能在4艘航母上组织起联动攻击。文章最后称，如果南云中将能更谨慎地安排航母攻击（保留其中2艘航母），那么失败的命运或可避免。
另外一篇分析中途岛海战的文章也值得商议，这篇文章发表在2015年的《现代舰船》杂志上，是全面分析日本在太平洋战争中的海军战略系列文章中的一篇。该文主要关注日本在1942、1943年关键时期的战略选择，并未详细提及中途岛海战本身，而是称“东京空袭”促使日本冒着高风险投入中途岛海战。
文章称，中途岛位于日本的陆基火力范围之外，其地理战略意义不大。日本战败的主要原因是，在中途岛海战之后，双方的消耗使得日本没有足够的优秀飞行员继续参战。文章总结称，日本如能寻找到有利的时机和空间，或许能让美国“付出血的代价”，迫使其回到谈判桌前。
其实，值此中途岛海战70周年庄严的纪念时刻，美国首先必须记住那些牺牲的卓越的英雄。1942年6月4日，美国海军有数个飞行员中队全体殉国。在那场战争中，从“大黄蜂”号航母上起飞的每15架“鱼雷-8”战机就有一架被击落，每30位飞行员中就有一位牺牲。
从本文的上述讨论中，可以略知中国未来的航母部署战略。不过，美国领导人对亚太诸多热点问题的审视，才是对在这场70年前的海战中牺牲的将士们的最好纪念。美国领导人应该避免肤浅的侵略主义，积极寻求通过创造性的外交努力来解决大国间的分歧。
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