小编： 中国首艘国产航母继4日下午圆满完成第二次海试，并返回大连造船厂码头后，近日再有网友发现国产航母甲板出现舰载机模型，疑似准备第三次海试
中国首艘国产航母继4日下午圆满完成第二次海试，并返回大连造船厂码头后，近日再有网友发现国产航母甲板出现舰载机模型，疑似准备第三次海试。上次海试自8月26日起至9月4日，共持续10天，主要是对装备平台和设备进行检验，海上试验安全顺利，达到了预期目的。（来源：热武器时代的爱情故事 香港文汇网）
新浪军事深度：第1艘国产航母海试以来，何时进行舰载机起降在为外界关注焦点，如今传来好消息，第1艘国产航母甲阻拦索已经安装到位，歼-15、直-18等舰载机模型也被吊装上舰，表明第1艘国产航母进行舰载机起降已经指日可待。
我们知道航母斜角降落甲板长度远小于陆地机场跑道，舰载机需要借助阻拦索才能在作斜角甲板停下来，因此阻拦索也是航母关键设备之一，如果没有阻拦索，歼-15舰载机无法在航母上起降，国产航母第1、2次海试，外界注意到飞行甲板没有安装阻拦索，
由此推测这2次海试应该以航母航海性能为主，包括航速、机动、操纵、稳定等方面性能，由于没有阻拦索，显然歼-15战斗机无法在舰上降落，所以应该没有涉及到舰载机起降这方面科目，尤其歼-15战斗机在舰上起降，至多进行过舰载直升机在舰上起降测试。
从相关图片我们可以看到，第1艘国产航母布署了4道阻拦索，这是因为舰载机着舰速度较大，飞行员心理紧张，如果只有1道或者2道阻拦索，对于飞行员技术要求较高，所以需要布置多道阻拦索，提高飞行员着舰成功概率，不过阻拦索越多，占据甲板空间越大，影响舰载机甲板布列和调运，
因此美国海军航空母舰从里根号开始将阻拦索减为3道，最新福特级也是3道阻拦索，考虑到中国舰载机部队刚组建，需要训练更多舰载机飞行员，从稳妥性出发，降低飞行员训练难度，中国海军在航母上仍然采用4道阻拦索，这也是一个现实的选择。
前面说过第1艘国产航母安装阻拦索表明歼-15已经可以在舰上起降，可以推测第3次海试可能就包括歼-15舰上起降科目测试，同时也表明第1艘国产航母前2次海试非常顺利，航母主要系统和设备表现正常，没有出现较大故障，完全可以进入下一阶段测试，尤其需要指出的是航母动力系统表现出色，
保证航母海试顺利进行，从报道图片来看，第1艘国产航母海试之中进行过大航速、高机动等方面测试，第1艘国产航母动力系统也是国产第1套航母动力系统，这样测试对于航母和动力来说是一个严峻考验，从结果来看，国产航母动力系统显然通过了这样考验，为国产航母未来发展打下了坚实的基础。
作为舰载机起降测试前期准备工作，歼-15、直-18等舰载机模型已经吊装上舰，这些模型应该让航母地勤人员熟悉舰载机甲板布列、调运，第1艘国产航母在飞行甲板、机库布局方面与辽宁舰有一定改进，容纳飞机数量比辽宁舰有所增加，舰载机甲板布列、调运可能要进行相应调整，地勤人员需要借助这些模型熟悉舰载机甲板布列、调运路线，为舰载机上舰积累经验
从国产水面舰艇海试顺利来看，一般是先舰体再系统，先进行舰体和航海性能测试，如果没有问题，进行舰载作战系统、武器测试，对于航母来说主要作战威力就来自舰载机，最关键就是舰载机起降试验，此外还要进行舰载作战系统调试、武器系统使用等科目，如果一切顺利，航母就可以交付部队。
对于中国海军来说，现有两艘航母都在船厂，海上没有可用航母，远洋作战能力迅速下降，急需航母填补这个前沿布署空白期，所以第1艘国产航母顺利完成海试，尽快交付部队、形成作战能力对于中国海军来说至关重要。（作者署名：鼎盛军事）
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