小编： 原标题：最新！大西安丝路国际综合交通枢纽规划曝光！还有4号线曝重磅消息！ 西安位于中国中西部两大经济区域的交汇点，是承东启西，勾通南北的关键节点，西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路
原标题：最新！大西安丝路国际综合交通枢纽规划曝光！还有4号线曝重磅消息！
西安位于中国中西部两大经济区域的交汇点，是承东启西，勾通南北的关键节点，西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。西安区位优势得天独厚，将全力打造丝路国际综合交通枢纽！
西安地处中国陆地版图几何中心，是东西部交汇的重要枢纽。在国家“一带一路”战略中，西安是丝绸之路经济带的重要节点城市，具有承东启西的功能。
2018年2月7日，国家发改委发布《关中平原城市群发展规划》，提出“建设西安国家中心城市”，宣布西安正式成为全国第9个国家中心城市。提出要强化面向西北地区的综合服务和对外交往门户功能，打造西部地区重要的经济中心、对外交往中心、丝路科创中心、丝路文化高地、内陆开放高地、国家综合交通枢纽”。
2015年5月，在商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划（2015-2020年）》中，西安被确定为37个国家级流通节点城市之一，位于国家 “3纵5横”国家骨干流通大通道中“西线呼昆流通大通道” 和“陇海兰新流通大通道”的交汇点。
西安在全国的区域化职能和交通运输通道中，都有着不可替代的重要作用。西安四通八达的交通优势，使西安到中西部主要城市群的距离均在600公里范围的三小时交通圈以内，与东部三大都市圈的联系在1000～1300公里范围的五小时交通圈内。
目前，随着西安交通基础设施规模显著扩大，“空、铁、公”等交通运输方式衔接更加紧密，运输服务品质大幅度提升，西安市综合交通运输发展迈入了畅接全国、通达世界的新阶段，为建设国家中心城市和国际化大都市奠定了坚实基础。
西安是中国铁路八大枢纽城市之一，也是我国西部地区最大的高铁枢纽城市，西安铁路枢纽更是全国铁路六大枢纽之一，同时国际性区域铁路枢纽和国家高铁枢纽也在逐步构建，在全国铁路网中的作用举足轻重。
随着郑西、西宝、大西高铁通车运营，西安实现高速铁路便捷通达北京、上海、郑州、太原等城市，西兰、西成高铁开通运营，标志着以“大西安”为中心的西南、西北地区高铁与全国高铁网实现互联互通，西安承东启西、连接南北的枢纽地位更加凸显。
目前，西安正在加快构建“四纵四横”的对外运输大通道，推进银川—西安、西安—十堰、西安—重庆等高速铁路及兰州（定西）—平凉—庆阳—黄陵铁路建设。重点推进西安北—西安咸阳国际机场、西安—韩城等城际铁路建设。
当前已经开通4条高铁线，分别是郑西高铁、大西高铁、西兰高铁和西成高铁。根据国家高铁网规划，未来将新增西武高铁、西渝高铁、西银高铁和包西高铁等4条高铁，形成以西安为中心的“米字型”高速铁路网和以西安为中心到主要省会城市的“高铁一日生活圈”。
到2020年，大西安区域内铁路总规模将达到709公里，其中高速铁路里程达到223公里。基本形成覆盖关中20万人口以上城镇、“辐射+环”状城际铁路网，构建3小时辐射中西部600公里范围内的主要城镇群、4至6小时到达长三角、珠三角、京津冀沿海三大经济区的高速铁路网。建成西安北站、西安站、西安东站、新西安南站和阿房宫站构成的“四主两辅”铁路客运枢纽系统，形成联通亚欧的西部桥头堡和国家向西开放的铁路门户。在大西安范围内形成以高铁、城铁、普铁及相关联络线构成的“目”字形铁路客运环线。
西安北客站是亚洲最大火车站，于2011年投入运营，为西安现有高铁主站，年旅客发送量约2000万人次，且每年旅客发送量都在快速增长，成为西安经济发展的助推器。
8月30日，国家发改委就西部大开发进展情况召开新闻发布会。重点强调，将交通基础设施作为西部大开发的重点任务，加快形成以干线(高速)铁路、公路为主骨架的交通网络建设。
10月31日《国务院办公厅关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，涉及铁路领域 ：将以中西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目，拓展区域铁路连接线，进一步完善铁路骨干网络。加快推动一批战略性、标志性重大铁路项目开工建设。加快国土开发性铁路建设。实施一批集疏港铁路、铁路专用线建设和枢纽改造工程。
标志着中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来，即将开工的大型高铁项目多达35个，总投资超过14000亿。其中就包括，包头银川到海口高速铁路通道、西渝高铁分别对应着的西延高铁、西银高铁、西康高铁等。
毫无疑问，高铁经过了哪座城市必将直接拉动这个城市的发展。达州至万州的直线公里，因此，一条高铁线很难兼顾这两座城市。“达万之争”也就不可避免，不过，现代社会发展的实践证明，铁路可以随着城市走，城市也可以随着铁路走。
西安咸阳国际机场是国家层面明确的国际航空枢纽，也是中国北方地区第二大航空港，是中国西北地区最大的空中交通枢纽，全国旅客吞吐量第八大机场，也是中国民用航空局规划建设的8大区域型枢纽机场之一。机场现有3座航站楼、2条跑道，航站楼总面积达35万平方米，机场飞行区等级为4F级，可以起降空客380等大型客机，保障设施可保障年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量40万吨的需要，硬件设施达到国际先进水平。
2017年，西安咸阳国际机场共运送旅客4186万人次，同比增幅13.1％，客运增速位居全国十大机场第一位。
目前，在西安咸阳国际机场运营的航空公司达到64家，驻场运力115架，通航点198个，日均超过10班以上的快线条。先后开通了赫尔辛基、巴黎、罗马、莫斯科、悉尼、墨尔本、阿斯旺、布拉格等多条重要洲际客运航线以及首尔、阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩等全货运航线个“一带一路”沿线个城市。
向西开放、丝路贯通、美澳直达、五洲连通的国际航线网络，并将陕西对外开放的窗口推进至中东欧、非洲和南亚地区，实现国际航线“跨越五大洲、联接中东欧”的战略目标，构建起陕西省对外开放和走向世界的航空大通道。
重点推进一批国际枢纽机场和中西部支线机场新建、迁建、改扩建项目前期工作，力争尽早启动建设，提升国际枢纽机场竞争力，扩大中西部地区航空运输覆盖范围。
机场三期扩建工程，按照目前机场规划，未来将建成有4座航站楼，5条跑道的巨型空港，包括南主北辅两个航站区、东西2个航站楼群，机位数达到370个，航站楼总面积达到150万平方米。
集航班运行、飞机维修、飞行训练、航空货站、航食保障、航空酒店等航空主业上下游产业于一体的现代化航企标竿主运营基地，可承担海航集团在西安85架过夜运力的运营保障工作，首期工程在年内完工并于2019年初投入使用。项目的建成将进一步助力打造临空产业发展新高地和“枢纽功能完善、门户特色突出、流动经济发达”的国际型临空经济体系。
陕西省政府、西安市政府分别与中国航空工业集团在西安签署深化国产民机产业发展合作以及西飞民机增资、支持幸福航空发展等系列协议。
陕西省、西安市与中航工业集团将共同对航空工业西飞民机公司新增股权投资67亿元，为企业后续快速发展提供强有力的支撑。双方还就支线民用机场选址建设、基础及配套设施建设、政策支持等事项进行了约定。
基本形成“米”字型高速公路网和“一环十二辐射”为主骨架的公路网，并对北和东南两个方向进行加密，形成十放射（西铜高速、西延高速、西禹高速、西铜高速、西蓝高速、沪陕高速、西康高速、西汉高速、西宝高速、西银高速）的对外高速公路网格局。此外，有六条国道（G108、G210、G211、G310、G312、G344）交汇于西安市。具备成为丝绸之路经济带重要的客流、物流、信息流和资金流汇聚地的基础和优势。
西安正致力于构建“二环十二辐射”国家高速公路枢纽。到2020年，西安将初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安、绿色、智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。大西安高速公路里程将达到747.2公里（含西咸新区），高速公路网密度达到6.95公里/百平方公里，形成覆盖全域、畅接全省、辐射全国的高速公路网络格局。同时，还将加快市域快速路体系的形成，新改建普通国省干线公里，建设主城区连通副中心城市和西咸新区的快速路194公里，建成重要农村公路298公里。
建设轨道交通四号线日，国家发改委以发改基础（2016）283号文印发了《国家发展改革委关于西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013～2021年）的批复》，批复了第二期建设规划调整报告，在第二期建设规划的基础上增加了五号线二期、六号线二期和临潼线（九号线主线），并将规划年限延长至2021年。调整后的轨道交通第二期建设项目总长度144公里。
预计到2021年，西安将形成7条运营线公里的轨道交通网络。12月2日，据西安市轨道办消息，西安地铁线网闸机改造工作全面完成，
西安积极推动落实城市公交优先发展战略，目前全市共有公交车辆近8000辆。2016年以来，先后采购了3000辆比亚迪、300辆吉利和300辆开沃纯电动公交车
近日，西安市交通运输局启动“打造五星级金牌服务，创建西安出租品牌”专项行动，从出租企业、营运车辆和驾驶员三个层面梳理出“18条铁规”
“十八项铁规”中涉及出租车企业的有“三项”，主要从企业年度服务质量信誉考核方面提出明确要求。年度服务质量信誉考核被评为B级的，责令限期整改，并不得参加出租汽车经营权服务质量招投标等
为确保专项行动取得实效，建立评价监督机制，乘车中发现驾驶员有违规行为，乘客只需用手机扫描车内二维码，即可评价、投诉、举报
在人大、政协、企事业单位和新闻媒体等部门或单位聘请500名监督员，建立“神秘人”监督员制度，强化对服务质量的监督和投诉举报的处理。·end·
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