小编： 随着台板缓缓下降，门板、轮胎和方向盘等部件被准确安装在一辆蓝色思域身上
随着台板缓缓下降，门板、轮胎和方向盘等部件被准确安装在一辆蓝色思域身上。
在来宾的注目下，这台思域伴随台板或上升、或下降，依次完成所有安装作业，最后开出生产线。
“这真是一个神奇的台板，车辆装配过程就像弹钢琴一样轻松自如，高效的自动化生产着实令人惊叹”，一位媒体朋友参观时这样说道。
为深度了解企业生产经营和发展状况，11月13日，来自北部地区的上百家媒体人士走进东风Honda，参观第二工厂，体验东风Honda的先进生产工艺和精良产品品质，并与东风Honda的相关领导进行深度交流。
作为本田全球的标杆工厂，东风Honda第二工厂集众多先进的生产设备和行业领先的生产工艺于一身。设备运转之有序、生产节拍之精准、工人操作之细致，东风Honda第二工厂浓郁的现代化生产场景引发媒体人士的广泛关注。
生产高效自动化以及丰富先进工艺的采用，不仅节省了大量人力，而且有效减少因人为操作产生的误差，产品品质得到有效保证。东风Honda第二工厂的总装车间采用世界领先、国内首创的主搬送生产线，实现了门分装、输送、库存等生产流程的一体化推进，大大加快作业流程；全线还采用全球首创的自动升降台板，既实现车辆装配作业的高度灵活可调，还可满足多种车型混线生产的需要，有效增强了平台的通用性。
为提升生产效率，东风Honda第二工厂还装备了数量众多的机器人。在工人师傅的指引下，这些“大力士”们轻松抓取车门、轮胎和座椅等厚重部件，准确安装至整车身上。高效的自动化水平大幅提升了生产效率，据车间人员透露，平均50秒便有一辆整车下线。
对品质的严格管控是东风Honda的立身之本。东风Honda早已建成了处于国内领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。
除了车间严格自检外，东风Honda还建立了独有的“检查技术者”体系，处于该体系的人员没有经营上的压力，完全站在消费者的角度全面产品质量。
据介绍，第二工厂年标准产能24万辆，除思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞之外，东风Honda全新旗舰轿车INSPIRE的混动版车型也在此生产，将及时满足新时代精英对时尚、自如用车生活的追求。
值得注意的是，东风Honda第三工厂将在2019年建成投产，一期产能为12万辆，届时东风Honda的年标准产能将超过60万辆，为2023年达成年销百万辆的目标奠定坚实根基。作为一座具备新能源汽车生产能力的绿色、智能工厂，第三工厂可满足混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的生产需求，帮助东风Honda持续发力新能源车市。
作为地球的公民，东风Honda始终以“成为社会期待其存在的企业”为目标。在为顾客提供优质产品和服务的同时，东风Honda积极践行企业社会责任，鼓励全价值链参与其中。
本次活动中，媒体朋友们参观了东风Honda环境展示馆和青少年汽车知识见习基地。这些都是企业绿色发展理念的集中体现，用场景化、多媒体等生动展示方式，增强青少年关注环保、注重绿色发展的意识，同时让他们了解汽车知识、关注交通安全，使青少年成长为负责任的交通参与者。
东风Honda积极构建“绿色价值链”，全力打造绿色工厂、绿色产品。秉承绿色生产理念，东风Honda第二工厂大规模采用光伏发电并应用于生产，每年可减排二氧化碳约550吨，相当于550万平方米的森林吸收量。自03年成立以来，东风Honda在技术领域一直追求排放最小化、动力最大化，期望通过技术上的革新为节能环保做出应有贡献。
除此之外，东风Honda还累计投入了大量资金用于植树造林、希望小学援建等公益项目，并且注重精神帮扶，通过多种形式引导人们关注环保和交通安全。
今年初以来，中国车市整体放缓，特别是在SUV领域表现尤为严重，东风Honda 1-10月终端累计销售520,680辆，在当下市场环境下取得了还算不错的市场业绩。在刚刚过去的10月，东风Honda 批发量和终端销量双双超过7万辆，其中CR-V终端销售1.7万辆，已经回归SUV主流市场，XR-V 终端销售1.8万辆，第十代思域连续三个月终端销售超过2万辆。
把握中国车市年轻化发展潮流，10月25日，东风Honda推出了全新旗舰轿车INSPIRE。作为东风Honda品牌升级后的首款代表作，INSPIRE集先端技术、优越驾控体验和优质驾乘感受于一身，以全新产品力推动品牌向上，将为国内中高级轿车市场注入新的生机与活力。
以品牌升级为契机，东风Honda将不断推陈出新，持续强化自身时尚、年轻、运动的品牌形象。响应用户高品质用车生活的需求，东风Honda也将在安全、动力和驾控体验等领域不断升级，持续为更多用户提供高品质的产品和服务，同时也继续为区域发展和社会环保贡献应有的力量。
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