小编： 今年5月2日，美军一架隐形直升机在追捕本·拉丹的行动中意外坠落，尾部残骸留在现场
今年5月2日，美军一架隐形直升机在追捕本·拉丹的行动中意外坠落，尾部残骸留在现场。由于该直升机涉及美军绝密隐形技术，美国一直要求巴方归还残片。此后，在美方多次外交努力下，直升机残骸最终于5月24日回到美国。然而，3个月后，这架坠落的直升机再掀波澜。 8月14日，多家外媒报道称，巴基斯坦准许中国工程人员对残骸进行了拍照和采样，中方可能已经获得了这架神秘直升机的部分样本。
据军事专家观察，虽然看不出这架直升机的型号，但它的尾部明显经过了改良处理，他们于是纷纷猜测，此前传闻美军正在研究的隐形直升机是否真的存在。这架坠毁的“黑鹰”不仅尾翼经过了改良，桨叶上还有降噪音材料，此外机身似乎还使用了一种类似于用在隐形战斗机上的特殊高科技材料。本·拉丹住处附近的巴基斯坦居民称，他们一开始并没有听到直升机的声音，直到它们飞到了差不多正上空的位置才察觉。
坠毁直升机奇特的五叶尾桨设计，一下子就排除了美军所有公开的军用直升机型号。照片显示，在直升机尾部，尾梁和尾旋翼桨毂整流罩、后掠安定翼以及尾桨的“洗碟盆”罩(尾桨有5个桨叶)的隐形结构非常明显。此外，直升机尾部还覆盖有能够降低红外特征的特殊吸热涂层。
美军特种部队退役飞行员认为，机身、机鼻和机尾的许多类似模块化部件令这种直升机的外形显得十分特别。前美国国防部官员、莱克星敦研究所副所长丹尼尔·古尔说：“这是一架新的直升机，它可以在你还没察觉的时候，就来到你的面前。这种飞机可以飞得很快，也可以低空飞行，从远处你可能听不到它的声音，等你反应过来时，可能就为时已晚了。”
美国《国际防御技术》杂志主编比尔·斯威特曼估计，这可能是经过大幅修改的MH-60型“黑鹰”直升机。隐形版“黑鹰”使用的隐形技术与F-117隐形战斗机类似。其外形与传统的“黑鹰”直升机差距较大，轮廓分明的棱角结构与F-117很相像。
巴基斯坦方面先前说，美军直升机利用阿伯塔巴德周边山区地形给雷达造成的“盲点”，进入巴方空域。美军先前研制RAH—66型“科曼奇”战斗直升机，大量采用隐身措施，但军方2004年取消这一项目。报道说，与固定翼飞机不同，直升机隐身重点在于减小噪音和降低红外特征。
上世纪90年代中期，美国陆军曾大力开发一种直升机原型机，叫做“科曼奇”，这个项目共花了近70亿美元。 2004年，“科曼奇”项目下马。“科曼奇”下马的原因有很多，如外部威胁环境的变化、费用等，再加上无人机在战场上发挥作用对“科曼奇”计划也有较大冲击。但是，“科曼奇”划时代的技术特征，决定了它不会就此销声匿迹，其成熟的技术很可能被移植到新型的直升机上去。因为“科曼奇”最主打的一个牌，就是前所未有的全面隐形设计，它的噪声非常小，发动机发出的热量，只有目前直升机的1/4。
种种迹象表明，美军在2004年废弃“科曼奇”项目后，已开始尝试把这种隐形技术用于其他的机型。从这次猎杀本·拉丹的行动当中可以发现，这个新型的隐形直升机，在很大程度上移植了“科曼奇”的技术，也就是说“科曼奇”在这个新型直升机身上又复活了。
美国西科斯基公司在去年已经开始进行这种实验。验证机已经飞出了250节的速度，这个速度打破了目前直升机飞行的世界纪录。目前美国陆军直升机飞行速度一般在120节至150节。与普通的直升机相比，显然这个验证机的速度已经非常惊人，它完全可以凭借高速的优势，为美国海军陆战队护航。
除了速度优势以外，安静性也是先进直升机的一个重要指标。美国海军陆战队反馈，“侵袭者”的噪声已经非常小。从这些迹象不难预见，未来随着这种新型的隐形直升机技术日益成熟，这些无声刺客，将会越来越多地出现在战场上，成为真正的“无声杀手”。
美国军方此前也曾试图开发隐形直升机。上世纪90年代中期，美国陆军曾开发了多架科曼奇直升机的原型机，当时这种飞机的出现代表着飞机隐形技术革命性的发展。但是2004年，美国国防部废弃了这一项目，称要将科曼奇的技术用于其他机型。
古尔则认为，美军的隐形“黑鹰”直升机肯定已经投入使用多年了，只是民众并不知情。他说：“在过去五六年的时间里，我们可能已经用这种直升机执行了成百上千次任务，而且它们都成功了，至少，那些直升机都返回到了军事基地。”
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